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El soporte UCP 206 es el estándar industrial para aplicaciones que requieren una mayor rigidez y capacidad de carga en ejes de 30 mm. Este conjunto de chumacera de pie combina una carcasa de fundición reforzada con un rodamiento insertable de alto rendimiento, ideal para transmisiones mecánicas de servicio medio y pesado que exigen máxima fiabilidad.
Diámetro del eje: 30 mm.
Rodamiento interno: UC 206 (acero al cromo con doble sello).
Carcasa: P 206 de hierro fundido de alta densidad.
Capacidad de Carga Dinámica: ~19.5 kN (un 50% superior al modelo 204).
Fijación al eje: Sistema de doble prisionero para un agarre antideslizante.
Lubricación: Sistema de engrase integrado mediante boquilla roscada.
El UCP 206 no solo cambia el diámetro del eje (de 20mm a 30mm), sino que tiene una estructura mucho más robusta. Esto lo hace apto para motores de mayor caballaje, poleas de gran diámetro y ejes de transmisión que soportan tensiones de correas industriales.
Sí. Una de las grandes ventajas de la serie UCP es que la carcasa de hierro es casi eterna. Si el rodamiento UC 206 se desgasta por el uso, puedes extraerlo de la carcasa y sustituir solo el inserto, ahorrando costes significativos de mantenimiento.
El UCP 206 rinde excelentemente hasta las 4,500 - 5,000 RPM (según la calidad de la grasa). Para velocidades sostenidas en este rango, es vital mantener un programa de lubricación estricto para evitar el sobrecalentamiento de las pistas de rodadura.
Para un soporte de 30mm como el UCP 206, la precisión del eje es crítica para evitar vibraciones.
El truco pro: Asegúrate de usar un eje con tolerancia h7 o h8. Un eje de 30mm bien calibrado debe entrar con una ligera presión manual. Si el eje tiene demasiada holgura y "baila" antes de apretar los prisioneros, el soporte fallará prematuramente por fatiga de material y generará un ruido metálico constante. Nunca rellenes holguras con láminas de metal, es mejor rectificar el eje.
