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Garantice la retención segura, rápida y totalmente desmontable de sus componentes mecánicos con el Pasador en R de 2,00 mm de Grosor y 50 mm de Longitud. Fabricado en acero elástico forjado de alta resistencia y sometido a un tratamiento superficial de cincado bicromatado (zincado amarillo), este pasador (también denominado pasador Beta o clip de horquilla) está diseñado para insertarse en los orificios de ejes, pernos y pasadores de horquilla. Es el consumible de fijación técnica que mecánicos automotrices, operarios de maquinaria agrícola, fabricantes de remolques y técnicos de mantenimiento eligen en Ferretería López para evitar el desplazamiento axial de piezas móviles sin necesidad de herramientas para su instalación.
Diámetro de Varilla Preciso (2,00 mm): Grosor nominal de varilla de 2 milímetros, idóneo para introducirse con total suavidad y firmeza en orificios de chaveta previamente taladrados de entre 2,2 mm y 2,5 mm de diámetro.
Longitud Comercial Estandarizada (50 mm): Una longitud total de 50 milímetros (5 centímetros) que ofrece el muelle y el recorrido elástico perfectos para abrazar ejes de tamaño pequeño y mediano de forma envolvente.
Acabado Bicromatado (Zincado Amarillo): Tratamiento electrolítico de pasivado amarillo que aporta una capa de protección química superior contra el óxido, la corrosión ambiental y el ataque de grasas o aceites en comparación con el zincado blanco común.
Diseño en "R" (Beta) de Alta Elasticidad: Geometría de doble curva con un brazo recto y un brazo ondulado elástico. El brazo recto se desliza por el centro del agujero del eje, mientras que el perfil ondulado se abre por el exterior del cilindro, ejerciendo un efecto muelle autolubricante que bloquea la pieza por presión.
Sistema de Desmontaje Rápido Manual: Su diseño técnico permite colocarlo y extraerlo de manera inmediata con la mano o con la ayuda de un alicate, eliminando la necesidad de doblar patillas (como ocurre con los pasadores abiertos partidos tradicionales) y permitiendo su reutilización ilimitada.
El acabado bicromatado (o zincado pasivado amarillo) aplica una capa de cromo hexavalente sobre la base de acero zincado de la pieza. En Ferretería López recomendamos este acabado para componentes que van a trabajar en exteriores o en entornos mecánicos agresivos, como la maquinaria agrícola, remolques o chasis de vehículos. Este tratamiento retrasa notablemente la aparición de la temida "herrumbre blanca" y del óxido rojo, manteniendo las propiedades elásticas del pasador intactas a pesar de la exposición a la lluvia, la humedad del suelo o el barro.
Por su geometría, un pasador con varilla de 2,00 mm y 50 mm de longitud está diseñado para trabajar sobre ejes, bulones o pernos con un diámetro que ronde de forma aproximada entre los 8 mm y los 14 mm. El orificio del eje debe ser ligeramente superior al grosor de la varilla (un taladro de 2,5 mm es el ideal) para que la sección recta entre sin holguras excesivas, permitiendo que la onda elástica exterior abrace el contorno del eje con la presión de apriete justa para que no se salga con las vibraciones.
A diferencia de los pasadores de aletas partidos tradicionales (que se deforman y se parten tras doblar sus extremos un par de veces), el pasador en R de Ferretería López está fabricado con acero elástico de alta memoria estructural. Esto significa que usted puede ponerlo y quitarlo cientos de veces para labores de mantenimiento o desmontaje rápido; el pasador recuperará siempre su posición cerrada original sin perder su fuerza de sujeción por muelle, lo que lo convierte en una opción extremadamente económica y eficiente.
El veredicto de Ferretería López:
"El Pasador en R de 2,00 mm bicromatado es el rey de la fijación rápida en el sector de los remolques y los aperos agrícolas. En Ferretería López sabemos que en el mantenimiento del campo o del taller mecánico, el tiempo es dinero. Utilizar un pasador Beta de acero elástico permite desmontar transmisiones, bulones de enganche o varillajes en segundos y sin herramientas. Lo que hace destacar a esta pieza es su recubrimiento bicromatado amarillo: soporta las inclemencias del tiempo en exteriores sin agarrotarse ni oxidarse, garantizando que el muelle elástico mantendrá su tensión perenne. Es un componente diminuto pero vital para evitar accidentes por desprendimiento de carga o desajustes mecánicos en ruta."
