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El extractor de rodamientos profesional de 2 garras es una herramienta de precisión diseñada para la extracción segura de rodamientos, poleas, engranajes y pistas de ejes. Gracias a su diseño regulable, permite adaptarse a una amplia gama de diámetros, convirtiéndose en una pieza polivalente para cualquier taller mecánico o departamento de mantenimiento industrial.
Rango de Trabajo (Ancho): Ajustable desde 20 mm hasta 160 mm, permitiendo trabajar tanto en piezas pequeñas como en componentes de gran tamaño.
Alcance Útil (Alto): 150 mm, ideal para extraer piezas situadas en extremos de ejes profundos.
Configuración de Garras: 2 garras reversibles y regulables para un agarre interior o exterior según la necesidad.
Huso Roscado de Alta Resistencia: Tornillo central con punta de centrado tratada térmicamente para evitar el deslizamiento y soportar grandes presiones de extracción.
Material: Forjado en acero de alta aleación con acabado anticorrosión para una vida útil prolongada en ambientes exigentes.
El sistema de garras deslizantes permite pasar de un diámetro de 20 mm a 160 mm en segundos. Esta flexibilidad elimina la necesidad de contar con varios extractores fijos, ahorrando espacio y costes.
A diferencia de los métodos de golpeo manual, el uso de este extractor garantiza una fuerza uniforme que evita daños en el eje y en el propio rodamiento, protegiendo los componentes costosos de la maquinaria.
Las garras están diseñadas con un perfil optimizado para introducirse en espacios reducidos detrás de los rodamientos, donde otros extractores más voluminosos no podrían acceder.
Sí. Las garras son regulables y pueden invertirse o ajustarse en el puente para realizar presiones de tiro desde el interior de un alojamiento o desde el exterior de un eje.
Para garantizar una extracción suave y prolongar la vida de la rosca, recomendamos limpiar y engrasar periódicamente el tornillo central con grasa de litio o molibdeno.
Aunque el acero es de alta resistencia, para máxima precisión y seguridad se recomienda el uso de llaves manuales, permitiendo sentir la resistencia de la pieza y evitar roturas por exceso de torque.
"Desde Ferretería López, recomendamos este extractor de 2 garras por su excepcional relación entre alcance y apertura. Lo que más valoran los mecánicos profesionales es la rigidez del puente; no se flecta incluso cuando el rodamiento está gripado al eje.
Un extractor de 150 mm de alto con una apertura de hasta 160 mm cubre el 80% de las necesidades en automoción y pequeña maquinaria industrial. Aprovechar esta oferta es una decisión estratégica: estás adquiriendo una herramienta técnica que garantiza extracciones limpias, evitando el uso de soplantes o martillos que solo dañan las piezas."
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El extractor de rodamientos profesional de 2 garras es una herramienta de precisión diseñada para la extracción segura de rodamientos, poleas, engranajes y pistas de ejes. Gracias a su diseño regulable, permite adaptarse a una amplia gama de diámetros, convirtiéndose en una pieza polivalente para cualquier taller mecánico o departamento de mantenimiento industrial.
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Material: Forjado en acero de alta aleación con acabado anticorrosión para una vida útil prolongada en ambientes exigentes.
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A diferencia de los métodos de golpeo manual, el uso de este extractor garantiza una fuerza uniforme que evita daños en el eje y en el propio rodamiento, protegiendo los componentes costosos de la maquinaria.
Las garras están diseñadas con un perfil optimizado para introducirse en espacios reducidos detrás de los rodamientos, donde otros extractores más voluminosos no podrían acceder.
Sí. Las garras son regulables y pueden invertirse o ajustarse en el puente para realizar presiones de tiro desde el interior de un alojamiento o desde el exterior de un eje.
Para garantizar una extracción suave y prolongar la vida de la rosca, recomendamos limpiar y engrasar periódicamente el tornillo central con grasa de litio o molibdeno.
Aunque el acero es de alta resistencia, para máxima precisión y seguridad se recomienda el uso de llaves manuales, permitiendo sentir la resistencia de la pieza y evitar roturas por exceso de torque.
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