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El cojinete de roscar M10 x 1.25 es la herramienta clave para reparaciones de vehículos y maquinaria de precisión. Este paso fino es el estándar en muchos componentes de motor y chasis donde se requiere una mayor resistencia al aflojamiento por vibración. Fabricado en acero rápido (HSS) por Ferretería López, garantiza un corte limpio y una durabilidad extrema.
Métrica: M10 (Para varillas de 10 mm).
Paso de rosca: 1.25 mm (Paso Fino).
Normativa: DIN 223 (Cojinete circular cerrado).
Medida Exterior: 30x11 mm.
Uso: Ideal para pernos de suspensión, frenos y ejes.
El cojinete de roscar M10 x 1.50 es el más versátil del mercado. Es la medida que encontrarás en la mayoría de tornillería de ferretería, construcción y montajes generales. Si necesitas fabricar un espárrago estándar o reparar un tornillo común de métrica 10, este cojinete de Ferretería López es tu opción más fiable.
Métrica: M10 (Para varillas de 10 mm).
Paso de rosca: 1.50 mm (Paso Estándar/Grueso).
Normativa: DIN 223.
Medida Exterior: 30x11 mm.
Uso: Construcción, bricolaje avanzado y reparaciones generales.
La forma más segura es usar un peine de roscas. Visualmente, el paso 1.25 tiene los hilos más juntos que el 1.50. En Ferretería López siempre recomendamos identificar el paso antes de roscar, ya que forzar un paso incorrecto destruirá la pieza.
Para un M10, la varilla debe estar ligeramente por debajo de los 10 mm nominales (aprox. 9.85 mm - 9.90 mm). Esto es crítico en el paso fino (1.25), donde hay menos margen de error para la evacuación de viruta.
Sí. Ambos modelos suelen tener una medida exterior estándar de 30x11 mm, por lo que puedes intercambiarlos en el mismo volvedor sin problemas.
"En Ferretería López vemos a diario clientes que confunden estos dos pasos. Mi consejo profesional es que, si trabajas en mecánica de coches o motos, el M10 x 1.25 es tu mejor inversión, ya que es el que suele salvarte el día con un espárrago dañado. Si haces estructuras o mobiliario, el M10 x 1.50 es el que más usarás. En ambos casos, el secreto de una rosca de espejo es la lubricación: use aceite de corte y nunca avance más de media vuelta sin retroceder un cuarto para romper la viruta. Una rosca limpia es una rosca segura."
