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Este aceite mineral está formulado para garantizar un funcionamiento suave y prolongar la vida útil de los mecanismos internos del compresor. Su composición ayuda a sellar los pistones, reducir la fricción metálica y disipar el calor generado durante la compresión.
Referencia: POWOIL012 (Gama Powerplus / Varo).
Cantidad: 1 Litro.
Tipo de Aceite: Mineral de alta pureza.
Viscosidad a 40°C: $66.6$ $mm^2/s$ (Equivalente a una viscosidad media/alta).
Índice de Viscosidad: 101.
Punto de Inflamación (COC): 253°C (Alta resistencia al calor para evitar la formación de depósitos).
Temperatura Máxima de Trabajo: 80°C.
Compatibilidad: Compresores de aire de pistón y alternativos.
1. Reducción del Desgaste:
Forma una película lubricante resistente entre las piezas móviles (pistón, biela y cigüeñal), evitando el contacto metal-con-metal y reduciendo el desgaste prematuro de los componentes.
2. Excelente Estabilidad Térmica:
Gracias a su alto punto de inflamación, el aceite no se degrada fácilmente bajo las altas temperaturas que alcanza el cabezal del compresor, evitando la creación de "carbonilla" o lodos que obstruyen las válvulas.
3. Protección Anticorrosión y Antiespumante:
Contiene aditivos que protegen las superficies metálicas internas contra la humedad (condensación) y evitan la formación de espuma, lo que asegura que la bomba siempre esté succionando aceite líquido y no aire.
4. Mejora del Rendimiento:
Un aceite en buen estado actúa como sellante entre los segmentos del pistón y la pared del cilindro, lo que optimiza la capacidad de compresión y reduce el tiempo que el motor necesita estar encendido.
Compresores Domésticos: Ideal para modelos portátiles de bricolaje (lubricados por aceite).
Talleres: Mantenimiento de compresores de correas o de transmisión directa en entornos profesionales.
Maquinaria Neumática: Sistemas que requieran un aceite mineral estable para su funcionamiento continuo.
Cambio de Aceite: Se recomienda realizar el primer cambio tras las primeras 50 horas de uso (rodaje) y, posteriormente, cada 100-200 horas o al menos una vez al año.
Control de Nivel: Verifique siempre el nivel mediante el ojo de buey o la varilla antes de encender la máquina. Nunca sobrepase el punto rojo de máximo.
Mezclas: No se recomienda mezclar aceites minerales con sintéticos, ya que pueden perder sus propiedades lubricantes y formar grumos.
"Desde nuestra perspectiva técnica, el aceite Varo 1L es un componente de mantenimiento crítico que a menudo se descuida. Utilizar un aceite específico para compresores en lugar de aceite de coche es fundamental; los aceites de automoción tienen detergentes que pueden dañar los sellos de un compresor de aire. Este aceite mineral ofrece la viscosidad exacta para asegurar que el cigüeñal no sufra en el arranque en frío."
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Estaremos encantados de atenderte en lo que necesites.
Este aceite mineral está formulado para garantizar un funcionamiento suave y prolongar la vida útil de los mecanismos internos del compresor. Su composición ayuda a sellar los pistones, reducir la fricción metálica y disipar el calor generado durante la compresión.
Referencia: POWOIL012 (Gama Powerplus / Varo).
Cantidad: 1 Litro.
Tipo de Aceite: Mineral de alta pureza.
Viscosidad a 40°C: $66.6$ $mm^2/s$ (Equivalente a una viscosidad media/alta).
Índice de Viscosidad: 101.
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Temperatura Máxima de Trabajo: 80°C.
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1. Reducción del Desgaste:
Forma una película lubricante resistente entre las piezas móviles (pistón, biela y cigüeñal), evitando el contacto metal-con-metal y reduciendo el desgaste prematuro de los componentes.
2. Excelente Estabilidad Térmica:
Gracias a su alto punto de inflamación, el aceite no se degrada fácilmente bajo las altas temperaturas que alcanza el cabezal del compresor, evitando la creación de "carbonilla" o lodos que obstruyen las válvulas.
3. Protección Anticorrosión y Antiespumante:
Contiene aditivos que protegen las superficies metálicas internas contra la humedad (condensación) y evitan la formación de espuma, lo que asegura que la bomba siempre esté succionando aceite líquido y no aire.
4. Mejora del Rendimiento:
Un aceite en buen estado actúa como sellante entre los segmentos del pistón y la pared del cilindro, lo que optimiza la capacidad de compresión y reduce el tiempo que el motor necesita estar encendido.
Compresores Domésticos: Ideal para modelos portátiles de bricolaje (lubricados por aceite).
Talleres: Mantenimiento de compresores de correas o de transmisión directa en entornos profesionales.
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Cambio de Aceite: Se recomienda realizar el primer cambio tras las primeras 50 horas de uso (rodaje) y, posteriormente, cada 100-200 horas o al menos una vez al año.
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Mezclas: No se recomienda mezclar aceites minerales con sintéticos, ya que pueden perder sus propiedades lubricantes y formar grumos.
"Desde nuestra perspectiva técnica, el aceite Varo 1L es un componente de mantenimiento crítico que a menudo se descuida. Utilizar un aceite específico para compresores en lugar de aceite de coche es fundamental; los aceites de automoción tienen detergentes que pueden dañar los sellos de un compresor de aire. Este aceite mineral ofrece la viscosidad exacta para asegurar que el cigüeñal no sufra en el arranque en frío."
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