Soporte de Rodamiento de Pie UCP 206 para Eje de 30mm

El soporte UCP 206 es el estándar industrial para aplicaciones que requieren una mayor rigidez y capacidad de carga en ejes de 30 mm. Este conjunto de chumacera de pie combina una carcasa de fundición reforzada con un rodamiento insertable de alto rendimiento, ideal para transmisiones mecánicas de servicio medio y pesado.

Especificaciones Técnicas del Modelo UCP 206

• Diámetro del eje: 30 mm.

• Rodamiento interno: UC 206 (con doble sello de protección).

• Carcasa: P 206 de hierro fundido de alta densidad.

• Capacidad de Carga Dinámica: Aproximadamente 19.5 kN (superior al modelo 204).

• Fijación al eje: Sistema de doble prisionero para un agarre antideslizante.

• Lubricación: Sistema de engrase integrado mediante boquilla roscada.

Preguntas y Respuestas sobre el UCP 206

¿Qué diferencia de rendimiento hay con el modelo 204?

El UCP 206 no solo cambia el diámetro del eje (de 20mm a 30mm), sino que tiene una capacidad de carga un 50% mayor. Esto lo hace apto para motores más potentes, poleas de mayor diámetro y ejes de transmisión que soportan más tensión de correa.

¿Se puede sustituir el rodamiento interno si se avería?

Sí. Una de las grandes ventajas de la serie UCP es que la carcasa de hierro es casi eterna. Si el rodamiento UC 206 se desgasta por el uso, puedes extraerlo de la carcasa y sustituir solo el inserto, ahorrando costes de mantenimiento.

¿Es apto para altas revoluciones?

El UCP 206 rinde excelentemente hasta las 4,500 - 5,000 RPM (dependiendo de la calidad de la grasa). Para velocidades superiores, es vital un programa de lubricación estricto para evitar el sobrecalentamiento de las pistas de rodadura.

Consejo de Experto: La importancia del Eje h7

Para un soporte de 30mm como el UCP 206, la precisión del eje es crítica. Si usas un eje demasiado "fino" (por debajo de la tolerancia h7), los prisioneros terminarán marcando el eje y creando vibraciones.

El truco pro: Si notas vibraciones excesivas a pesar de que el soporte es nuevo, verifica el ajuste del eje. Un eje de 30mm bien calibrado debe entrar con una ligera presión manual; si entra con demasiada holgura, el soporte fallará prematuramente por fatiga de material.